فيراري أيقونا 2022 دايتونا أس بي 3 Daytona SP3 الحديثة بالكامل

سنتحدث في هذا المقال بمنتدي فتكات عن أحدث طراز لشركة فيراري، وهي العضو الثالث في سلسلة أيقونا Icona، وهي دايتونا إس بي3.

كل المعلومات عن فيراري أيقونا 2022 الجديدة

أحدث طراز فيراري دايتونا أس بي 3 Daytona SP3

• أعلنت شركة فيراري إعلاناً رسمياً عن أخر طراز إنتاجي عصري لها، وهي سيارة دايتونا أس بي 3 Daytona SP3.
• فهي العضو الثالث في محموعة أيقونا Icona بعد كلاً من أس بي1 Monza Sp1، وأس بي2 SP2 لعام 2018م.
• وهي سيارة بمثابة الرجوع إلى الأداء الأصيل، فهي سيارة خارقة وتبدو غريبة.
• فقد صممت من أجل تكريم فيراري بسبب حصولها على المركز 1- 2- 3 في سباق دايتونا Daytona  وذلك عام 1967.

قوة محرك سيارة دايتونا إس بي 3

• تمتلك السيارة محرك احتراق داخلي، يعد بمثابة أقوى محرك على الإطلاق من بلدة مارانيلو في شمال إيطاليا.
• بالإضافة إلى أن هذا المحرك مختبأ أسفل الهيكل الهوائي الديناميكي وهو منخفض يتدلى في أعلى التصميم السبورت القوي.

تصميم دايتونا إس بي 3 من الخارج

• عندما تنظر على التصميم للمرة الأولى فستظهر دايتونا SP3 Daytona أنها تشبه طراز لافيراري أبيرتا La Ferrari Aperta. وذلك الشبه نجده وكأنه هيكل تم إعادة تصميمه بشكل كامل.
• والذي قام بابتكار هذا التصميم هو فلافيو مانزوني Flavio Manzoni مع الفريق الخاص به.
• حيث صمم Flavio Manzoni فيراري مقتبساً من الأشكال الدائرية الموجودة بسيارات بي3 وبي4 P3 / 4 و P330 و 412P.
• وهي سيارات كانت مسيطرة على دايتونا Daytona في الستينات. أما النسخة الحديثة للسيارة الخارقة فهي تتميز بمظهر يبدو عدواني وأكثر حدة في حوافه.
• في مقدمة السيارة نجد فاصل ظاهر مع المصدات التي ترجع إلى تصميم بي4_330 330 P4 منذ سنة 1967.
• كما أن السيارة الحديثة العصرية رغم حدتها ومظهرها العدواني إلا أنها تذكرنا بأصالة سيارات فيراري القديمة.
• وذلك من خلال وجود أنف حاد جالس بطريقة أكثر انخفاضاً الموجودة بالرفارف المنتفخة.
• أما بالنسبة للمصابيح الأمامية بالسيارة فتتمتع بتقنية LED مزودة بهيكل معقدة. بالإضافة إلى آلية منبثقة.
• الشفرات الآخذة الشكل الأفقي تستمر سيراً إلى القسم الخلفي الفخم، وهو موجود في المآخذ.

التصميم الجانبي لسيارة أيقونا 2022 دايتونا أس بي 3

• يأتي التصميم الجانبي للسيارة بمظهر يبدو رياضي، حيث تأخذ الأبواب شكل الفراشة مدمجة بصندوق هوائي.
• كما تتميز تلك الأبواب بأسطح مقتبسة من تصميم 512 أس عامي 1969-1970.
• كذلك  الزجاج الأمامي الذي يأخذ شكل ملفوف.
• بالإضافة إلى المرايا الجانبية المثبتة على الرفارف تبدو في مظهر غريب والتي تساعد على الديناميكا الهوائية، وذلك بفضل المآخذ التى تم تثبيتها على الباب.
• لذلك لا يوجد هناك ما يحتاج إلى منافذ جانبية قديمة والتي تسمح بتصميم جذاب وملفت أكثر للرفارف الخلفية التي تأخذ شكل الانحناء.
• كما نرى تصميم الإطارات الفريدة التي تتكون من 5 أذرع وذلك حتى تتناسب مع عجلات بيريللي Pirelli P Zero Corsa.
• حيث تلك العجلات تطورت خصيصاً من أجل سيارة SP3 Daytona.

التصميم الخلفي لسيارة 3 Daytona SP3

• يبدو التصميم الخلفي للسيارة أكثر دراماتيكية، والتي تظهر بتصميم رياضي خارق.
• حيث تم ضم شريط ليد LED الموجود بالأفق للمصابيح الموجودة بالخلق مع شفرات كثيرة والتي تنتشر بكامل المنطقة فوق ناشر ألياف الكربون.
• بالإضافة إلى أنه يوجد سلسلة من أنابيب العادم تكون شبيهة للمنحرفة تركيبها عالي، تدعم توصيل الصوت لمحرك V12.
• كما أنه يكون مختبأ أسفل سطح من المعدن رائع مع عمود مركزي وذلك من أجل جودة التبريد.

دور الديناميكا الهوائية في تقدم دايتونا إس بي3

• تلعب الديناميكا الهوائية دور مهم في تقدم دايتونا إس بي3، حيث تعلن الشركة بأنها تتميز بمستوى كفاءة هوائية سلبية كبير بين كل تصميماتها.
• وذلك بفضل الإدارة الفعالة التي تطرح حلول مبتكرة من أجل تبديد الحرارة من المواد الميكانيكية، بالإضافة إلى قوة سفلية وتصميم ذكي للتبريد.
• أما بالنسبة للانسيابية والهواء فالابتكارات فيها غير مرئية حيث أنها توصيل من المداخن الأرضية.
• وهي التي توجد بالجزء الذي بالخلف من تحت الهيكل خلال فتحات تهوية في الأجنحة التي بالخلف عبر قنوات عمودية. مما يؤدي إلى زيادة تدفق الهواء كما يزيد من القوة السفلية.